Cette première gamme est dédiée spécifiquement à la traction ferroviaire.
Ses atouts majeurs sont : |
|
|
- une très grande maniabilité sur route pour sa mise en rail grâce à une direction avec 4 roues directionnelles indépendantes avec un rayon de braquage de 5 mètres.
- une visibilité à 360° grâce à sa cabine surélevée et entièrement vitrée
- une précision de vitesse en approche et en continue grâce à sa gestion hydrostatique avec vitesse extra lente.
- un gonflage rapide des rames de wagons grâce à son compresseur à vis d’un débit de 2000 litres minute.
- Pneumatique à double usure dû au positionnement du pneu sur rail
|  |
Le B-TRACK peut être équipé de multiples dispositifs complémentaires tel que :
Attelage automatique - Radiocommande - Couplage en unité multiple –
Air conditionné – ADF Annexe 2 |
| |
